Wjedź na wyższy level – poznaj optymalne ustawienia pedałów i hamulca ręcznego w Sim Racingu!

Profesjonalna konfiguracja pedałów to podstawa precyzyjnej jazdy w symulatorze. Specjaliści Simline rekomendują stosowanie czujników typu load cell – na przykład w zestawach MOZA SR-P lub CRP2 – dzięki którym siła hamowania jest monitorowana tak samo dokładnie, jak kierowanie kierownicą. Zaawansowane oprogramowanie MOZA Pit House pozwala dokładnie skalibrować pedały: można w nim sprawdzić status urządzeń oraz zresetować punkty początkowy i końcowy skoku. Taka kalibracja pozwala kierowcy skupić się na technice jazdy, bez nieoczekiwanych zaskoczeń ze strony sprzętu.

Dostosowanie czułości – eliminacja martwych stref i optymalna krzywa

Oprócz samej kalibracji mechanicznej ważne jest również precyzyjne ustalenie czułości pedałów. W przypadku hamulca warto ustawić początkową martwą strefę na około 1–5% zakresu i ograniczyć maksymalne wychylenie do około 80% pełnego skoku – pozwala to uniknąć blokowania kół w samochodach bez systemu ABS. W MOZA Pit House można też modyfikować krzywą wyjściową pedałów, co sprawia, że reakcja na naciśnięcie hamulca jest równomierna i przewidywalna. Tak ustawione parametry lepiej odwzorowują siłę hamowania i ułatwiają płynną kontrolę. Każdą zmianę parametrów warto natychmiast sprawdzić w praktyce – na ulubionym torze w symulatorze – aby upewnić się, że zachowanie wirtualnego auta odpowiada oczekiwaniom kierowcy.

Wysokiej klasy wykonanie – zalety sprzętu MOZA

Pedały MOZA zaprojektowano z myślą o maksymalnej trwałości i precyzji. Model CRP2 wykonano z lotniczego stopu aluminium obrabianego na CNC, a płyta pięty z włókna węglowego – to połączenie gwarantuje niezrównaną wytrzymałość i dokładność działania. System hamowania tych pedałów wykorzystuje 200-kilogramowy czujnik siły (load cell), co pozwala pokryć niemal cały zakres realnej mocy hamowania samochodu wyścigowego. Nowoczesny zestaw MOZA mBooster Active Pedal idzie jeszcze dalej – łączy w sobie czujnik obciążeniowy load cell i precyzyjny enkoder kątowy, a regulowane tłumienie i siła odbicia zapewniają maksymalnie realistyczne doznania z jazdy. To sprawia, że sprzęt MOZA dobrze sprawdza się w każdym stylu jazdy, gwarantując komfort obsługi i wysoką precyzję sterowania.

Hamulec ręczny MOZA – nowy wymiar kontroli

Osobny hamulec ręczny to niemal obowiązkowe akcesorium dla fanów rajdów i driftu. MOZA HBP został wykonany z anodowanego stopu lotniczego aluminium i wyposażony w bezkontaktowy, 16-bitowy czujnik kąta.. Dźwignię HBP można montować pionowo lub poziomo – pozwala to symulować zarówno dłuższe hamulce poziome (np. w autach drogowych), jak i krótsze pionowe rozwiązania stosowane w driftach. Simracer może również zmieniać sprężyny, dostosowując siłę powrotu i długość skoku dźwigni. W oprogramowaniu MOZA Pit House ustawia się punkty krańcowe i krzywą wyjściową, dzięki czemu eliminuje się martwe strefy i uzyskuje płynną reakcję hamowania. Hamulec HBP oferuje dwa tryby pracy: może działać jak przycisk ON/OFF lub jak ciągły, analogowy pedał osiowy.

Simline i MOZA dla lepszych wrażeń

Optymalna konfiguracja pedałów i hamulca ręcznego ma ogromne znaczenie dla osiągnięcia lepszych wyników w simracingu. Zaawansowane rozwiązania MOZA zwracają się większą precyzją i realizmem jazdy. Dzięki dostosowaniu parametrów – od martwych stref, przez siły sprężyn, aż po kąty montażu – każdy gracz może zoptymalizować ustawienia pod własne potrzeby. W rezultacie kontrola wirtualnego auta staje się pewniejsza i płynniejsza.

Artykuł sponsorowany